Когда это ещё будет?!

Блокнот  Альберта  Шамеса

НОВОСТИ

Израильская концепция боевой машины Carmel future использует искусственный интеллект для обнаружения противника.

(Когда  это  ещё  будет?!  Да  и  зачем  нам обнаруживать  противника  — если он  уже  давно  на  виду  и  продолжает  нападать,  всегда  по  фронту,  но  обязательно по  нашему  гражданскому  населению,  да  и   в  нашем  тылу,   те  же  самые  враги,  которых  у  нас  почему — то  —  именуют погромщиками,  хотя  цель  у  них  одна?! 

Ни  лучше ли  будет,  если  искусственный  интеллект  — заменит  наше  руководство,  по  части   борьбы  с  террором,  ибо  искусственный  интеллект  не  станет  путать  государственные  интересы  со  своими,  и  навязывать  народу  свои  — явные  недостатки! — А.Ш.)

Йоав Тургеман, генеральный директор Elta Systems: Наземные транспортные средства с искусственным интеллектом начнут выполнять задачи, подобные тем, которые начали выполнять беспилотные летательные аппараты в военно-воздушных силах.

(Но,  как  эти  машины  смогут  отличать  боевиков  от  их  гражданского  населения!  Ведь  террористы  —  форму  ни  носят,  а  в  боевой  засаде  —  всегда  скрываются  за  живым  щитом. 

А  если  наши  умные  боевые  машины  будут  следовать   законам  нашего  идеального  гуманизма,  то они сойдут  с  ума в  момент  выбора — уничтожать оберегая ! — А.Ш.)

АВТОР: ЯАКОВ ЛАППИН

Иллюстрация будущей боевой машины Carmel. Кредит: Израильская аэрокосмическая промышленность.

Переиздайте эту статью

Распространяйте информацию.

Помогите JNS расти!

Поделитесь сейчас:

FACEBOOK

TWITTER

WHATSAPP

АДРЕС ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ

С ПРИНТАМИ

(5 ноября 2021 / JNS) Появление наземных транспортных средств на базе искусственного интеллекта должно постепенно трансформировать наземные боевые возможности Израиля перед лицом противников, глубоко укоренившихся в городских условиях, которые трудно обнаружить и вовремя отреагировать.

(Интересная  идея?! То  есть,  транспортные  средства,  на  базе искусственного  интеллекта  — будут  постепенно  наращивать  факты  о  поведении  врага  в  городских  условиях — а  дальше  появляется   чёткая   карта   для  удара,  но  только  после  предупреждения  гражданского  врага,  и  оное  послушно  побежит  в  безопасное  место,  а  вместе  с  ними  сменят  позиции  и  боевики!  Так  в  чем  же  выгода  для  нас?»   — А.Ш.)

В октябре Министерство обороны Израиля объявило, что дочерняя компания Израильской аэрокосмической промышленности Elta была выбрана в качестве генерального подрядчика для программы будущих боевых машин Carmel после двухлетнего процесса отбора.

(А  до  будущих  боевых  машин  — мы  врага  будем  лелеять ,  как  и  сейчас?!  Поставляя  ему  все  необходимое,  для  его  существования  — ради  заведомо  сомнительного  перемирия!  

А вот  если  сейчас  уничтожим  банды  Газы,  то  этот  сектор сможет  вернутся  в  Египет,  на  свою  настоящую  родину,  или  просто  станет  — нашим  мирным  соседом.  Все  возможно,  без  лжи,  фальшивок  и  подлости,  которые  поставляет  ХАМАС!  А  какой  урок  получат  остальные,  наши  недруги!  Ведь  без  решимости,  побед  ни  бывает!  — А.Ш.)

В августе 2019 года Министерство обороны провело демонстрацию на севере Израиля трёх конкурирующих платформ для программы Carmel, созданных IAI-Elta, Рафаэлем и Эльбитом.

Йоав Тургеман, генеральный директор Elta, сказал JNS, что появление наземных транспортных средств, оснащённых искусственным интеллектом с автономными возможностями, скорее всего, начнёт  постепенно брать на себя наземные миссии, как это делали беспилотные летательные аппараты (БПЛА) в последние десятилетия в военно -воздушных силах.

 (Но,  тогда  почему  наши  прекрасные летательные  аппараты  (  БПЛА )  не  смогли   уничтожить  арабские  банды ?!  А  ведь  они  могли,  но  вот  приказа  — не  было?!  Да и  наши самолёты  на  пару  с  танками  и  артиллерией,  довольно  точно  били  по  пустырям,  дабы  ни  давать  повод  агрессору  продолжать  конфликт,  до  самой  последней  ракеты  или  снаряда. 

Ведь на этом  враг  ни  остановится,  а  точнее,  ему  поставят  новые,  более  совершенные  боеприпасы  через  территорию  наших,  постоянных  посредников — египтян!  Разве  ни  странно — такое  официальное  миротворство ?!  И  это  тоже  порождение нашей  политики! — А.Ш.)

Подпишитесь на ежедневный синдикат JNS по электронной почте и никогда не пропустите наши главные новости!

“IAI возвращается к тому, что она делала 50 лет назад, когда демонстрировала беспилотный летательный аппарат. Поначалу военно-воздушным силам было очень трудно смириться с этим. Сегодня беспилотные летательные аппараты активны в каждой современной авиации и проводят больше времени в полете, чем пилотируемые самолеты”, — заявил он.

После того как военно-воздушные силы признали технологические и эксплуатационные преимущества беспилотных летательных аппаратов, они начали включать их во все большее число миссий. “Я думаю, что то же самое будет и с будущей бронетехникой. Это прорывная концепция, которую ЦАХАЛ возглавляет наряду с очень немногими государствами на Западе”, — добавил он.

  «Для управления им не требуется человек»

В своём заявлении в прошлом месяце Министерство обороны сообщило, что Управление оборонных исследований и разработок выбрало IAI-Elta для руководства программой Carmel и что разработка будет проводиться в сотрудничестве с Сухопутными войсками ЦАХАЛа и Управлением танков и бронетранспортёров Министерства обороны.

Общая цель, говорилось в нем, “состоит в том, чтобы значительно улучшить манёвренные возможности. Концепция Carmel будет применяться к нынешним и будущим боевым бронированным машинам и будет включать членов экипажа в закрытых люках, работающих на ряде автономных платформ и платформ, управляемых искусственным интеллектом”.

Тургеман сказал, что основной подход, применяемый IAI-Elta, заключается в создании транспортного средства “стеклянная кабина”, в котором два бортовых сотрудника заменяют традиционный экипаж танка из четырех человек, благодаря способности бортового компьютера “мозг” выполнять многие ключевые задачи. Экипаж на борту сможет “видеть сквозь” толстую сталь, тем самым устраняя необходимость высовывать головы из топоров в опасных зонах боевых действий.

“Это создаёт хорошую ситуационную осведомлённость. Наше решение состоит из системы и процесса, которые облегчают принятие решений. Танк также может самостоятельно передвигаться по бездорожью и может пересчитывать свои маршруты, преодолевая препятствия. Для управления им не требуется человек”, — сказал Тургеман.

Компьютерная система, управляющая транспортным средством, также находящимся на борту, называется Athena. Он использует ряд датчиков для определения местоположения противника, анализа его огнестрельного оружия, сканирования нескольких линий прицелов, а затем использует эти данные для влияния на маршруты и принятие оперативных решений.

Все эти данные также влияют на то, какая огневая мощь, по мнению системы, активирована, и следует ли двигаться вперёд, чтобы укрыться.

Афина представляет все важные рекомендации по принятию решений оператору-человеку для утверждения, сказал Тургеман.

В конечном счёте, это позволяет оператору-человеку работать с боевой картиной и не отвлекаться на технические вопросы, добавил он. Вместо того, чтобы беспокоиться о том, врежется ли его танк в стену, где он находится на карте или как пересчитать маршрут, человек-оператор может сосредоточиться на управлении боем.

“Афина-это система, которая также получает данные от внешних датчиков; она планирует действия на основе разнообразной информации», — сказал Тургеман. Он опирается на искусственный интеллект и возможности глубокого мышления, которые IAI-Elta разрабатывает уже много лет.

Модель Carmel включает в себя радары, современные камеры и системы, которые могут обнаруживать источник огня противника. Эти датчики непрерывно снабжают Афину данными.

«Возможности могут быть реализованы на нескольких платформах»

На вопрос, внедряются ли в настоящее время технологии Carmel в системы IDF, Тургеман сказал, что он “не исключил бы этого”, но подчеркнул, что Carmel больше касается возможностей, чем любой отдельный автомобиль.

“Эти возможности могут быть реализованы на ряде платформ”, — сказал он.

По данным Министерства обороны, компоненты программы будущих боевых машин Carmel будут интегрированы в колёсную боевую бронированную машину Армии обороны Израиля Eitan.

Министерство обороны заявило в своём заявлении 10 октября, что “многие возможности Carmel будут автономными, включая перемещение, обнаружение угроз, защиту и обнаружение целей. Благодаря инновационному пользовательскому интерфейсу солдаты в автомобиле смогут просматривать поле боя в нескольких измерениях. Они будут получать разведданные, автоматически обнаруживать угрозы и определять цели, что позволит им эффективно оценивать ситуации и принимать оптимальные решения”.

Министерство добавило, что “концепция Кармеля является новаторской в глобальном масштабе и вызвала интерес многих международных отраслей промышленности и вооружённых сил”.

“Есть много заинтересованных сторон, и мы получили предложения о сотрудничестве от центральных компаний мира”, — сказал Тургеман. “Мы изучаем их в координации с оборонным ведомством”.

(А что,  если  эти,  новые чудеса  техники  —  конкурент  украдёт,  а  враг подобьют  это  чудо —  и  изучит?!  При  желании — все  возможно! А электроника  — на  всех  одна!  Годы  создания,  миллионы  затрат,  а  явное  достижение —  окажется  в  чужих  руках!  Может  лучше,  по  старинке,  прикончить  очевидного  гада  и  сразу тишина  на  нейтральной  полосе!  — А.Ш.)    

Источник <https://www.jns.org/israels-carmel-future-combat-vehicle-concept-uses-artificial-intelligence-to-locate-enemy/>

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s